*El puente Metlapil II ha sido el “dique” que en temporadas de lluvia a provocado inundaciones en la Zona Diamante y en las unidades habitacionales del lugar.
*Afecta también a la salud de miles de acapulqueños pues inunda a la UMMA 29 del IMSS Guerrero.
Texto y Fotos de Andrés Arias Jurado
Los fraccionamientos que se ubican entre el bordo del río de La Sabana, que se represa en la autopista Metlapil, así como las zonas residenciales que construyeron entre la playa Revolcadero y el Boulevard de las Naciones han sufrido las consecuencias de una carretera mal trazada desde su inicio.
Se supone que ayudaría a la gente a trasladarse más rapido y no tener que sufrir el martirio de cruzar por colonias populares y salvar el cuello de botella del poblado de La Sabana, del Crucero de Cayaco y del distribuidor vial de Puerto marqués, por no decir menos para poder llegar a sus lujosos departamentos de la exclusiva Zona Diamante de Acapulco.
Esa carretera fue la salvación para unos y un desastre para otros.
LA CONCESIÓN OTORGADA
De acuerdo con datos oficiales registrados en el Congreso Local del estado de Guerrero, fue el 9 de octubre de 1991, cuando el Gobierno del Estado de Guerrero concesionó, por un plazo de 20 años más, a la empresa Autopistas de Guerrero, S.A de C.V filial de Grupo Mexicano de Desarrollo, la construcción, conservación y explotación de la vía La Venta-Punta Diamante.
A solicitud de la concesionaria, el Congreso del Estado de Guerrero, mediante el Decreto 214 expedido el martes 6 de Abril del 2004, mismo autorizo al titular del Poder Ejecutivo para prorrogar, por otros 20 años, el plazo originalmente autorizado, por lo que el viaducto referido estaría en manos privadas hasta el año 2031.
Sin embargo, en sesión legislativa de fecha 04 de octubre del 2016, el Diputado Samuel Reséndiz Peñaloza, presentó un Punto de Acuerdo al pleno de la Sexagésima Primera Legislatura del Honorable Congreso del Estado Libre y Soberano de Guerrero, con el que se exhorta respetuosamente al titular del Poder Ejecutivo del Estado para que implemente todas las acciones que sean necesarias para atender y resolver la problemática derivada del incumplimiento de la empresa Grupo Mexicano de Desarrollo a los compromisos por esta adquiridos con el Ejido Tres Palos, al concesionársele la construcción, conservación y explotación de la autopista o viaducto La Venta-Punta Diamante (Autopista Metlapil) a quienes nunca les liquidaron sus tierras.
También señaló que con su construcción se afectó al Ejido al no dar mantenimiento ni ampliar el alcantarillado en la vía, ya que en temporadas de lluvia se provocaban inundaciones en zonas habitacionales y hasta una clínica del IMSS, provocando que la autopista se convirtiera en un dique del río de La Sabana cuando este se convierte en un enorme caudal y se taponea al llegar a los puentes Metlapil 1, 2 y 3.
Entonces, tras muchas fallas técnicas en la construcción del viaducto, sumandos a los incumplimientos de la concesionaria a los ejidatarios, las muchas negociaciones infructuosas y los muchos años de pasividad de servidores públicos involucrados en la supervisión y negociación de soluciones a la problemática sucintamente relatada se llevó al pleno la rescisión de la concesión otorgada.
EL EXHORTO
Por lo que tras los señalamientos del legislador Reséndiz Peñaloza el Congreso del Estado de Guerrero exhortó respetuosamente al titular del Poder Ejecutivo del Estado para que implemente todas las acciones que sean necesarias para atender y resolver la problemática derivada del incumplimiento de la empresa Grupo Mexicano de Desarrollo a los compromisos por esta adquiridos con el Ejido Tres Palos, al concesionársele la construcción, conservación y explotación de la autopista o viaducto La Venta-Punta Diamante, en Acapulco de Juárez, Guerrero.
Sin embargo, el exhorto no se aplicó inmediatamente, tuvieron que pasar 10 años del pasó devastador de los Huracanes Ingrid y Manuel en el 2013, que inundó a la zona Diamante y a sus fraccionamientos, por lo que el gobierno estatal le rescindió la concesión a Autopistas de Guerrero, S.A. de C.V. y con ello el gobierno del estado de Guerrero recuperó la operación del Viaducto La Venta-Punta Diamante (conocido como Autopista Metlapil).
A pesar de todo el daño causado no fue hasta el 25 de abril de 2023 (otros 10 años después) cuando se publicó en el periódico oficial del estado de Guerrero, al final de cuentas los concesionarios se salieron con la suya.
Los trabajos para la reconstrucción del puente Metlapil II no avanzan a un año del paso del huracán John: Foto de Andrés Arias Jurado
LA HERENCIA MALDITA
Al entrar en vigor lo publicado en el POE, el actual gobierno estatal tomó el control y comenzó con la conservación y explotación de la autopista, justo unos meses antes de que el Huracán Otis destruyera todo Acapulco y nuevamente el dique del puente Metlapil II inundara la Zona Residencial Diamante, sus fraccionamientos y especialmente a la clínica del 29 del IMSS.
Contra todo pronóstico, en el 2024 el huracán John sorprendió a los porteños derramando agua con una furia enorme, ya que la cantidad de lluvia que dejó John fue un 119% mayor, con 900.2 milímetros; el doble que en proporción el huracán Paulina el máximo fue de 411.5 mm
Ante tal acontecimiento meteorológico el puente Metlapil II se convirtió nuevamente en el dique que inundó por enésima ocasión y de manera desmedida las zonas antes mencionadas, caudal que incluso estuvo a punto de derribar el mencionado puente.
LAS ALERTAS QUE NO FUERON ESCUCHADAS
El 14 de mayo de 2017 el periodista Pedro Elías Radilla González entrevistó al titular de la CAPASEG, Arturo Palma Carro quien le aseguró que el viaducto de Metlapil se había convertido en un taponamiento que impide que fluya el agua de manera correcta en el río de La Sabana lo que provoca las inundaciones en varias áreas de la zona Diamante de Acapulco, la autopista Metlapil es un taponamiento para el Río de La Sabana, fustigó.
En tanto que el periodista Andrés Arias Jurado documentó en su perfil de Facebook el 26 de septiembre de 2024 que el puente Metlapil II estaba colapsado en el boulevard Diamante-Metlapil, señalando que este es el cuello de botella que provoca que el rio de la Sabana se desborde en ese punto.
Cuando se desborda el río de La Sabana el agua inunda parte de la Colosio descendiendo hasta el arroyo Colacho el que a su vez se satura e inunda la zona de fraccionamientos que están ubicados entre La Marquezita y Llano Largo.
Son los vecinos de La Marquesa, Gaviotas, Garzas, Miramar, Joyas del Marqués, así como los pacientes de la Clínica 29 del IMSS las más afectadas cada vez que se desborda el mencionado río de la Sabana.
Subrayando que las autoridades de los 3 niveles de gobierno deberán hacer algo al respecto para que estas inundaciones ya no sean recurrentes en la zona de "Fraccionamientos Residenciales" a los que cabe señalar que se les cobra predial y el agua sucia entubada que manda CAPAMA, como si estuvieran ubicados en la zona de Las Brisas.
Actualmente el drenaje de la calle Nicolás Bravo que comunica a Llano Largo con la zona Diamante y de la calle Benito Juárez que comunica a Llano Largo con el poblado de El Cayaco están totalmente colapsados, a pesar de las multiples denuncias realizadas a todas las instancias de gobierno.
La SICT avanza con lentitud en la reconstrucción del puente del Kilometro 21, fotografía tomada por AAJ el 08 de septiembre de 2025: Foto de Andrés Arias Jurado
Tras las inundaciones mencionadas, el gobierno federal a pesar de las advertencias prefirió reparar otro puente afectado, pero en la carretera federal 95 en el kilómetro 21 y dejar de lado la reparación del puente Metlapil II ya que como se dijo anteriormente, esta no es una carretera federal y no está dentro del presupuesto de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) dependencia que anunció en 2024 la reconstrucción de 13 puentes en Guerrero, sin que se incluyera el Metlapil II.
La periodista Karla Galarce Sosa de Quadratín Guerrero publicó el 24 de julio de 2025, la entrevista que realizó a los Integrantes del Frente 5 de Marzo, quienes denunciaron que la fuerte lluvia de esta madrugada provocó deslaves de al menos tres puntos en el bordo de arena que construye el gobierno federal como parte de los trabajos de reencauzamiento del río de La Sabana ante los daños provocados por los huracanes Otis y John.
En un recorrido por Quadratín Guerrero en uno de los accesos paralelos al río de La Sabana, en el puente roto del Viaducto Diamante, se constató la presencia de maquinaria trabajando en tres tramos del río.
No obstante, también se observó que en las márgenes del río La Sabana hay huertas, corrales de ganado y asentamientos rurales.
Los vecinos exigieron a la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y a las autoridades de las tres órdenes de gobierno la puesta en marcha de obras hidráulicas definitivas, basadas en estudios técnicos y con enfoque de prevención, ante la amenaza constante de tormentas severas como la de esta madrugada.
Los integrantes de la organización también son habitantes de los poblados de Llano Largo, La Poza, así como las colonias y fraccionamientos Las Delicias, Las Garzas, La Ceiba y unidades habitacionales de la zona Diamante.
Señalaron que las obras con retroexcavadoras son insuficientes y técnicamente mal planteadas, al no considerar soluciones definitivas como el encauzamiento con tablaestacas, como el implementado en los ríos de Coyuca de Benítez y San Jerónimo.
El 06 de agosto de 2025 el periodista Ramón Gracida y el fotógrafo Jesús Trigo documentaron en el periódico El Sur que no había rastros del inicio de las obras de reconstrucción del puente Metlapil II a casi un año de haber sido dañado severamente por el huracán John.
Lluvias e inundaciones representan el 41% de los pagos por siniestros hidrometeorológicos: AMIS
*Los huracanes son los fenómenos que más peso tienen sobre los pagos que hace la industria por este tipo de riesgos.
Las lluvias e inundaciones son la segunda causa de daños en bienes asegurados.
El 26 de junio de 2025 la directora general de AMIS Norma Alicia Rosas, refirió que en los últimos años cuando no se presentan huracanes catastróficos, el 41% de las indemnizaciones por riesgos hidrometeorológicos están directamente relacionadas con siniestros causados por las lluvias e inundaciones, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
En temporadas sin huracanes catastróficos, las lluvias son responsables del 29.4% de los daños asociados a riesgos hidrometeorológicos. Mientras que las indemnizaciones por desbordamiento o inundaciones alcanzan el 11.47% de los siniestros.
Léase el articulo: https://elregionaldelacosta.com.mx/sociales/trapitos-al-sol/18147-lluvias-inundaciones-pagos-siniestros-meteorologicos.html
El Atlas de riesgos no actualizado
De acuerdo con el sitio http://www.atlasnacionalderiesgos.gob.mx/archivo/atlas.html en Guerrero de todos sus municipios solo el 5 % cuenta con un mapa de riesgos, destacando 4 municipios entre los que se encuentran Acapulco de Juárez, Benito Juárez, Chilpancingo de los Bravo y Zihuatanejo de Azueta.
Sin embargo, la información no sirve de nada pues desde el 2021 ninguno de ellos se ha actualizado, especialmente en Acapulco en donde los huracanes Otis en 2023 y John en el 2024 afectaron severamente a la Zona Diamante y en los fraccionamientos, colonias, delegaciones situadas entre los márgenes del río de la Sabana, el poblado de Cayaco, Llano Largo, Puerto Marqués y la Ciudad Luis Dolando Colosio.
Centro Nacional de Prevención de Desastres (CENAPRED)
De conformidad con los artículos 19, fracción XXII, de la Ley General de Protección Civil, 114 del Reglamento de la Ley General de Protección Civil, y 56, fracción III, del Reglamento Interior de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, el Centro Nacional de Prevención de Desastres (CENAPRED) tiene a su cargo la operación y actualización de información del Atlas Nacional de Riesgos, la cual contempla la integración de los Atlas de Riesgos Estatales y Municipales que elaboran entidades federativas y municipios, por lo que a través de esta aplicación se busca compartir dicha información.
Por tal motivo, el CENAPRED no asume responsabilidad alguna respecto de la veracidad, exactitud y calidad de la información de dichos Atlas, así como de las consecuencias que pudieran originar su interpretación, utilización o aplicación en cualquier actividad.
El puente Metlapil II es el causante de las inundaciones en la zona diamante y en todo los margenes del río: Foto de Andrés Arias Jurado
LAS SOLUCIONES PROPUESTAS
El 23 de octubre de 2024 En sesión del Congreso de Guerrero celebrada el martes, el diputado Robell Urióstegui Patiño, en representación del Grupo Parlamentario del PRD, hizo un llamado a las autoridades federales y estatales para que implementen políticas públicas y acciones específicas que atiendan la problemática de las inundaciones provocadas por fenómenos meteorológicos en la Zona Diamante y los alrededores de esta franja del puerto de Acapulco.
Durante su intervención, el legislador enfatizó la gravedad de la situación actual en Acapulco, una ciudad que ha sido históricamente vulnerable a los embates del clima. “Las recientes catástrofes naturales han dejado un legado de destrucción y sufrimiento en nuestra comunidad. Es nuestra responsabilidad actuar y prevenir que estas tragedias se repitan”, resaltó.
El diputado destacó las lecciones que los huracanes Paulina, Ingrid, Manuel, Otis y John han dejado en el urbanismo y la planeación urbana de la región. Recordó cómo el huracán Paulina, que golpeó Acapulco en 1997, afectó gravemente tanto las zonas turísticas como las áreas más vulnerables, evidenciando la fragilidad de la infraestructura pública y el impacto en las comunidades más desfavorecidas.
Léase el articulo publicado https://elregionaldelacosta.com.mx/congreso/17458-diputado-del-prd-en-guerrero-llama-a-establecer-politicas-para-enfrentar-inundaciones-en-la-zona-diamante-de-acapulco.html
Entrevistado al respecto después de participar en la instalación del Comité Promotor de Inversiones del Estado de Guerrero, el diputado local Marco Tulio Sánchez Alarcón señaló la importancia de realizar las obras necesarias para mejorar o modificar los puentes vehiculares Metlapil I, II Y III ya que esta vía de comunicación es muy importante para el desarrollo de espacios que buscan fortalecer la economía de los guerrerenses a través de la colaboración entre los sectores federal, estatal y empresarial.
El presidente de la Comisión de Desarrollo Económico y Trabajo en la actual legislatura del Congreso local destacó la importancia que representa resolver esta problemática a través de una buena coordinación en los tres niveles de gobierno ya que de no hacerlo la zona Diamante y sus alrededores seguirán siendo afectados severamente.
Finalmente comentó la importancia de actualizar los Mapas de Riesgo en todos los municipios del estado, exhortando a todos los alcaldes a cumplir con lo recomendado por el Centro Nacional de Prevención de Desastres (CENAPRED)
La respuesta oficial
El día 11 de octubre la gobernadora Evelyn Salgado refirió en un escueto de mensaje de 256 caracteres en la red social X antes twitter: Se moderniza Guerrero en su cuarto año de gobierno, asignando más recursos a obra pública e infraestructura carretera, como los más de 329 mdp destinados a tramos carreteros estratégicos en todo el estado. Con el hastag #GuerreroSeTransforma
Solo esperamos que entre todos esos millones se incluya la modificación del puente Metlapil II de la mencionada autopista 200D Metlapil-Diamante...
